Am Sonntag, dem 28. Juni fand auf der Härtsfeld-Museumsbahn „Schättere“ traditionell wieder der Sonderbetriebstag zum Neresheimer Stadtfest statt. Zwei Besonderheiten sind diesmal hervorzuheben: Wie immer, zahlen historisch gekleidete Fahrgäste nur den halben Unkostenbeitrag. Wer sich also zum Mittelaltermarkt passend gekleidet hat, kann gleich weiter zum Bahnhof gehen. Kleidung aus Kaisers- oder Wirtschaftswunderzeit gilt aber auch als historisch und passt zur Schättere.

Aber ganz besonders ist in diesem Jahr im Rahmen des Festprogramms zu unserem Doppeljubiläum 125 Jahre Härtsfeldbahn und 25 Jahre Museumsbetrieb die ein-  und bisher erstmalige Gelegenheit, eine Gastlokomotive auf dem Härtsfeld zu begrüßen! Die Kastendampflok „RUR“, 1899 bei Henschel in Cassel gebaut, ehemals Dürener Dampfstraßenbahn, heute bei Kleinbaan-Service und Selfkantbahn, ist fern aus dem Westen nach Neresheim gereist und bereits am 17. Juni wohlbehalten angekommen. Seither hat sie Probe- und Einstellungsfahrten zur vollsten Zufriedenheit aller Beteiligten absolviert und trat dann schon zu mehreren Sonderfahrten an. Das kleine Maschinchen kann ganz schön was und hat sich auf der für eine Flachlandbewohnerin ungewohnten Albstrecke bereits gut bewährt.

Die klassische Härtsfeld-Museumsbahnfotografie, diesmal aber mit ganz anderer Lok(Foto: Jürgen Ranger)

Dieser Einsatz ist auch historisch bemerkenswert: Zur Anfangszeit der Härtsfeldbahn waren ja mehrere der RUR ähnliche sogenannte Kasten- oder Tramwayloks im Einsatz, die aber eigentlich zu leicht und schwach waren. Mit zwei "Tracteuren" als Versuchsträger mit Serpollet - Kesseln zur Erzeugung überhitzten, mittelhochgespannten (22 bar) Dampfes wurden weitere Erfahrungen gewonnen, diese Kessel haben sich aber in der Praxis nicht zufriedenstellend bewährt. Deswegen wurden die Loks 11 und 12 als deren Ersatz angeschafft, die sich ja, wie wir wissen, sehr gut bewährt haben. Und auch diese nunmehr vierte Kastendampflok auf Gleisen der Härtsfeldbahn hat bereits bewiesen, dass sie den schweren Holzklasse-Zug aus 4 Wagen den Klosteracker hoch schafft. Respekt!

Fahrt Richtung Neresheim, kurz vor Iggenhausen: Jetzt heißt es für den Heizer, dran bleiben!(Foto: Jürgen Ranger)

Der Einsatz der RUR zum Betrioebstag am Stadtfest war denn auch ein großes Ereignis, würdig des Festprogramms zum Doppeljubiläum 125 Jahre Härtsfeldbahn und 25 Jahre Museumsbahnbetrieb! Trotz heißen Wetters durfte bei Grasland-Feuerindex Stufe 4 mit Dampf gefahren werden, ein Gewitterschauer minderte die Brandgefahr nochmals, und so fand zur Freude Aller ein unfall- und brandfreier Dampf-Betriebstag statt. 

Hier noch einige schöne Impressionen von unserem Mitglied Thomas Schwarze: 

Das Sägmühle Idyll: RUR mit P1 an der "Grenze": Ostalbkreis nach Lkr. Heidenheim

 

Am Nachmittag: Lok RUR, P7, der Klosteracker, und das Kloster thront über Alledem.  

Wenig später: der kleine Zug hat eben den Hp. Iggenhausen verlassen. Im Hintergrund die frisch renovierte Kapelle St. Johannes Nepomuk, die am Tag des Denkmals, am Sonntag, 13. September 2026 mit einer feierlichen Segnung wiedereröffnet werden soll. Wir fahren Sie hin!

Abfahrt zur Rückleistung, P 8 ab Katzenstein 17 Uhr 10. Sommer, Sonne, Wachholderheide, Stauferburg, Härtsfeldsee, und Schättere - was will man mehr?

Rückkehr in den Bahnhof Neresheim nach einem schönen Betriebstag - Das Personal: erschöpft, aber glücklich!




Bildtexte:

20260620_RURinNeres6_JürgenRanger 20260620_RURinNeres1_JürgenRanger „Bei den Biberteichen fühlt sich die RUR schon sichtlich wohl (Foto: Jürgen Ranger)“

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