Der Schwellentausch an der Weiche 7 im Bahnhof Neresheim ist fast abgeschlossen, die Schwellen im Zungenbereich sind ebenfalls fast alle getauscht und gestopft. Vom Ablauf der Arbeiten gibt es wie immer ein paar Bilder.

An der Strecke gingen die Mäharbeiten mit unserem Mulag weiter, leider hat sich dabei eine Dichtung in einem Hydraulikzylinder verabschiedet und erforderte eine Reparatur, die den Mähbetrieb etwas aufgehalten hat.

Die Sichtdreiecke an den nichttechnisch gesicherten Bahnübergänge wurden mit den Motorsensen freigeschnitten, ebenso wurde ein Teil des Bewuchses am Gleis, der mit dem Mähwerk nicht erreichbar ist, ohne das man Gefahr läuft, mit den Schienenbefestigungen zu kollidieren, mit den Motorsensen geschnitten.

Es gibt wieder ein kleines Jubiläum bei den Bauberichten:
Der erste Baubericht erschien am 15. Oktober 1996, und dieser Baubericht schliesst jetzt den 30. Jahrgang ab. In diesen 30 Jahren sind nun Monat für Monat insgesamt 360 Bauberichte erschienen.
To be continued....