Härtsfeld-Museumsbahn

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Aufarbeitung des T37

Bilder von der Aufarbeitung des T37 (Fotos: Thomas Schmeißer)

T37 wieder in Neresheim

Der T37 wieder in Neresheim

Beginn Aufarbeitung T37 2006

T37 schon ztlw. grundiert

Was doch ein bisschen Farbe ausmacht ...

T37 wartet auf Aufarbeitung

Führerstand 1 vorher ...

Führerstand 1 ... und nachher

Führerstand 1 Boden: vorher ...

Führerstand 1 Boden: .... und nachher

Front, Zustand 2017

Die Elektrik ist sehr unübersichtlich

Führerstand 1

Das Trittplattenmotorsteuerventil

Hier war ein Aufschneider am Werk

Bremsluftleitungen: vorher ...

Bremsluftleitungen: ... und nachher

Bremsluftbehälter

Kühleranlage Motoranlage 1

Kühler

Lüfterrad Kühler

Rahmen des Kühlers

Kühler Lüftergehäuse

Kühlgebläse

Führerstand 1 saniert

Der Bullenkopf

Typhon, Luftdruckbremse, Zug- und Stoßvorrichtung F. 1 neu

Seitenfenster Führerstand 1

Rahmen saniert

Mit extra aufgearbeiteten und TÜV-abgenommenen Spindelhebeböcken ...

... die von Hand gekurbelt werden ...

... wird der Wagenkasten von den Drehgestellen abgehoben.

mit Zwischenraum, hindurchzuschaun.

Nun ist es raus!

Das Fabrikschild ist noch dran.

Jede Achse hat ein Kegelradgetriebe

Steuerventil: vorher ...

Steuerventil: ... und nachher

Handbremse vor Ausbau

Handbremse - so sah sie aus

Handbremse Bauteile

Handbremse Bremswelle

Handbremse Lager

Handbremse Spindel

Handbremse Kraftübertragung

Handbremse 1

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